架构和渠道全面整合中泰汽车为首次公开募股做准备?

尚未完全摆脱“总经理离开”风暴的中泰汽车,在苏金河离开后进入了一个新的变化。

7月13日,记者独家获悉,中泰汽车正在长沙中泰、杭州中泰和金坛中泰三大下属汽车制造基地开展销售业务整合。

“前杭州中泰Z300系列和Z500系列车型的销售业务将转移到长沙中泰,而前杭州中泰的达美X5车型的销售业务将转移到金坛中泰。

“7月13日,中泰汽车内部人士向本报记者透露。

销售业务全面整合后,中泰汽车原有三大部门的车型和经销商渠道分布也将完全重新安排。

与此同时,江南区掌舵人苏金河离任后,一系列高级人事安排也将产生“连锁反应”。

7月8日进行整合时,向中泰控股集团内外的员工以及中泰经销商和服务提供商发出了内部通知。随后,中泰汽车在销售渠道、事业部结构、高级人员等诸多方面的全面整合悄然启动。

众泰汽车在通知中宣布,原杭州众泰旗下的众泰Z300系列和Z500系列车型销售业务都将转入长沙众泰,而原杭州众泰旗下的大迈X5车型的销售业务将转入金坛众泰。中泰汽车在公告中宣布,杭州中泰拥有的Z300和Z500车型的销售业务将转移到长沙中泰,而杭州中泰拥有的大寨X5车型的销售业务将转移到金坛中泰。

其中,杭州中泰是指位于杭州下沙的中泰汽车生产基地,即杭州益威汽车工业有限公司,长沙中泰包括湖南江南汽车制造有限公司和长沙中泰汽车工业有限公司,金坛中泰是2014年10月刚刚成立的江苏金坛汽车有限公司。

事实上,从中泰汽车集团控股母公司铁牛集团副总裁沈义强担任永康集团总经理、中泰汽车集团董事长吴建中担任杭州集团总经理的任命中不难看出,永康、长沙、杭州四大事业部的存在以及新建的金坛也是中泰汽车全国布局的重中之重。

“中泰已经实行了很长一段时间的分工体系,事实上每个区域的分工都是一个巨大的产业集群。

例如,长沙中泰实际上不仅包括江南公司和长沙公司的两大生产基地,还包括星沙制造厂和铁牛中达等生产企业。杭州分公司虽然只有一个生产基地,但也是集生产、供应和营销于一体的企业。

“7月13日,上述中泰汽车内部人士向本报记者坦言,由于长沙、杭州和金坛的各个部门都有自己的生产、销售和研发体系,汽车布局的调整将意味着许多环节和层次的重组和协调。

“正在进行中。

”7月14日,虽然中泰汽车集团品牌部相关负责人在接受记者采访时没有透露更多,但他谨慎的姿态似乎也暴露了中泰汽车在改革重组中所经历的困难。

“目前,还存在一些不确定因素,将根据实际情况进行一些调整和变动,尚未准备好出版。

“事业部所有权中销售业务的调整必然会带来经销商网络渠道的变化。

“中泰之前在经销商网络中实施了跨境网络,也就是说,并非所有车型都在每个经销商中销售。

“虽然中泰的业务部门正在重组,但顶层布局也开始调整。

据记者了解,原江南中泰总经理苏金河离职后,原副总经理应由金勇接替苏颖担任总经理。同时,罗斌担任江南中泰销售中心总经理,高江涛担任金坛中泰总经理。

“目前,人事任命已经在内部正式宣布,现在基本上都已经正式就任新职。

“7月13日,上述中泰内部人士向本报记者透露。

事实上,从销售业务到部门重组,从人员布局到渠道创新,在整个变革的背后,中泰汽车酝酿的“上市计划”可能是根本的出发点。

目前,这个计划可能已经结束了。

此前,一些消息人士透露,中泰汽车正计划提交首次公开募股申请。

对此,中泰汽车集团品牌部上述负责人并未否认,“上市是每个企业通过融资做大做强的重要途径,中泰也不例外。

不过,上述负责人同时坦言,“在当前资本市场环境下,(中泰何时开始上市),还有待进一步观察。”

“IPO还是借壳?其汽车公司之一是上市还是整体上市?购买香港股票或a股的计划…虽然上述负责人没有明确回答这一系列问号,但也暗示中泰可能已经进入上市前的“沉默期”。

然而,在销售业绩方面,多年来一直“低调”的中泰,在汽车市场整体增长疲软的大环境下,打破了10万大关,创下了今年上半年的新纪录,这也为中泰进入资本市场创造了更多的可能性。

数据显示,今年1月至6月,中泰售出101018辆汽车,同比增长43.86%,月平均销量超过16000辆。

其中,永康中泰T600上半年售出55667辆,月平均销量9200辆,占中泰总销量的一半。

今年下半年,中泰还计划推出五款车型。

“它包括将于今年8月推出的SUV全新大梅斯X5、中泰T600 2015车型、新能源汽车E30和E200以及首款C级轿车Z700。

“上述负责人向记者透露,中泰轿车、SUV和新能源三大产品矩阵今年将全面完善。

在当前资本市场环境下,上市之路绝非平坦。此外,曾经拥有中泰Z100、TT和新能源汽车业务的苏金河离开后,如何顺利适应变化,理顺现状,中泰还有很多要担心的。

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